别克,始于1904年。两个梦想家,第一辆试验汽车在人们还用异样的眼光打量这个轰轰作响的四轮怪物时,别克创始人苏格兰人大卫·邓巴·别克 (David Dunbar Buick)和他的总工程师沃特·玛尔(WalterL.Marr),于1900年毅然离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行,率先着手制造第一辆试验汽车。1904年,他们成立了别克汽车公司。一年后,别克B型车测试成功,宣告别克汽车生产正式开始,首批37辆别克B型车上市销售,并在1905年开始出口英国。
他设计生产的诸多产品成为业界的一个个代表之作。
他带动了整个汽车工业水平的进步,并成为其他汽车公司追随的榜样。
他是第二次世界大战中的战士,日以继夜的生产着航空发动机和救护车辆, 英国首相丘吉尔亲笔信致以感谢。
他从1904年成立起的第一辆汽车到1908年的8820辆,短短5年间一跃成为美国第一位。
他在美国的汽车历史中占有相当重要的地位,他是美国通用汽车公司的一大台柱。 1908年,别克纳入由通用汽车之父——威廉·度朗特(William Durant)创办的通用汽车旗下。天生富有眼光与冒险精神的威廉·度朗特,对别克进行的前所未有的宣传与营销动作,直接推动了别克成为第一个成功的汽车品牌。别克品牌的成功,使得通用汽车在后继的开创与扩张中更具主动,不断打造她的汽车帝国梦。
上帝的智慧,第一辆概念汽车别克Y-Job传奇设计大师哈里·厄尔是汽车设计界的灵魂,其矢志创新的精神及其大胆奔放的性格,令其创就一个又一个传世经典。1937年,上帝智慧再次在哈里·厄尔手中展现,全世界第一辆概念车别克Y-Job诞生。Y-Job不仅带领人们走进了概念车的缤纷世界,其长而低的轮廓设计更对汽车设计产生了深远的影响。 1949年别克超级里埃维拉硬顶轿跑车面世,高昂的价格并未能够阻挡潮水般的热情,因其从材料到工艺都堪称一流。最值得称颂的是,它几乎陪伴了所有的拥有者度过后半生时光,并传给了下一代。
从路霸到超级里埃维拉,别克造就了典型的美国车,也成就了极具特色的美国汽车文化。超级里埃维拉之后,美国汽车业出现了一大批的追随者,其对美国汽车工业的意义可见非凡。
确立一个时代设计走向之车 1950年,战斗机呼啸而起的勃发雄姿让别克设计师的灵感喷薄而出,别克Lesabre敞篷概念车出现在世人惊讶的眼眸中,并由此确立了20世纪50年代美国经典车型的设计走向。Lesabre敞篷概念车拥有两项当时较为突出的技术,一是使用双燃料(汽油和酒精),二是装有湿气传感器,当车主离开后天下雨时,会自动关闭车顶篷。这些在当时都是汽车技术的先锋。
危机中的英雄——V6发动机,经济的大萧条和石油危机的到来,令整个汽车业陷入低谷。1974年,别克推出轻而且更经济性能更好的V6发动机,这让在美国汽车工业作为一个整体受到打压的情况下,别克的市场份额却在逐步增加,1983年,别克再度打破销售纪录,达到1,000,000部。V6发动机也最终成为别克系列的主要发动机。
别克一同走过从上个世纪20年代起,别克就已开始进口中国。1924年,一辆别克四门豪华轿车,第一次驶进了帝王宫廷紫禁城。到了30年代,别克已成为中国政界要人、商贾名流的首选座驾之一。1930年,上海登记入册的车辆中,每6辆就有一辆是别克汽车。
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文章不错《别克的重要地位》内容很有帮助