对于经常需要载人和拉货的车友来说，建议开皮卡车，一是因为越来越多的城市对皮卡车进城已经没有了限制，二来皮卡车前面载人尾箱拉货，彻底做到了“干湿分离”，既干净卫生，装载能力也强。
说起皮卡车，价格区间也较为宽泛，从几万元到上百万元不等，选车可以根据购车预算来决定。如果车友们对皮卡车感兴趣，同时又追求实用和性价比，不妨看看这两款车，质量靠谱，配置还不低。
第一款，长安览拓者
2023款 2.0T自动四驱汽油旗舰型标箱
指导价：13.99万
览拓者，是长安刚刚推出的一款皮卡车型，与其它皮卡车所不同的是，它的车头悬挂着长安的“V”字形标，一款皮卡车没有被放到商用车类别里，这意味着它的定位和被重视程度都不低。
事实上，览拓者的整体设计也很“洋气”，它的前脸和长安的SUV家族有很多相似之处，不同的是它的整体造型更加硬朗，像引擎盖上隆起的筋线和格栅周边粗壮的镀铬饰条都凸显了它野性的一面。
由于它的车身高度达到了1875mm，这让它的侧面看上去很是魁梧，再配上尺寸不算小的前后黑色轮眉，有种美系肌肉车的既视感，花瓣状的18寸轮毂和带有银色装饰的后视镜罩壳让它多了几分精致。它的离地间隙达到了225mm，为了方便乘客上车，它还特意配备了宽大的侧踏板。
车尾的踏板被融入到了后杠中，刹车灯也被放在后驾驶室后窗上方，所以整体看上去较为简洁，货箱内部使用了黑色防磨材质的喷涂，提升了耐用性。
来到车内，长安览拓者给人的第一印象就是它哪里是台皮开车啊，分明就是一台SUV，中控台和门板处使用的都是软质和皮质包裹，平底的方向盘、游艇式的挡把以及贯穿式的空调出风口都彰显了它精致的一面。该车还用上了双联屏的设计，内置了长安新一代皮卡版车机系统，像车载导航以及道路呼叫救援等功能也都有配备。
在配置这块它也丝毫不输同价位SUV车型，像倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、仿皮座椅、LED大灯、后视镜锁车自动折叠、雨量感应式雨刮器以及自动空调都有配备。
尺寸方面，它的车长和轴距分为为5350mm和3180mm（长箱版为5600mm和3430mm），货箱尺寸为1600*1595*500mm，最大载重质量495kg，虽然只是标箱版本，但是装载能力并不差，应付日常轻度拉货不在话下。驾驶舱内的第二排可以轻松坐下三位成年人，1米78的乘客还能有1拳3指的腿部空间，算是真正做到了载人拉货两不误。
再来看动力，览拓者搭载了一台蓝鲸2.0T汽油发动机（它还有2.0T柴油发动机可选），最大功率为233马力，最大扭矩为390牛·米，传动系统匹配的是来自采埃孚的8速自动变速箱，同时它还配备带有中央差速器锁止功能的四驱系统，能够更好的应付各种复杂的路况。多连杆式整体桥的后悬挂又让它在走烂路时能够有着不错的舒适性。
小结：这款车的卖点是设计、动力、配置和均衡性。
第二款，五菱征途
2021款1.5L开拓型 LAR
指导价：6.28万
看过了长安览拓者，如果你觉得价格还有些贵，那么咱们接着来看这一款售价更亲民的五菱征途。
征途的前脸设计的很有层次感，从引擎盖上方引起来的两道筋线一直延伸至大灯内侧边缘处，由一条粗壮的镀铬饰条连接着两侧大灯做到了很好的承接，下方中央紧挨着的是五菱的红色车标，保险杠两侧嵌入了圆形的雾灯，算是拉宽了视觉效果。
它的车身高度明明也有1810mm，但是侧面看上去明显要比长安览拓者小了很多，可能14寸的轮毂和较短的车头拉低了它的气场，处于成本的考虑，它的后视镜外壳、B柱以及门把手都被设计成了黑色，不过五菱特意把轮毂也染成了黑色，搭配在一起并不难看。
车尾是浓浓的货车风格，长方形的尾灯没有任何设计感可言，货箱的开关把手也裸露在外，考虑它6万出头的价格，对它也不好再多要求什么。
进入车内，五菱征途的内饰采用了传统的布局样式，内嵌式的液晶仪表下方是空调操控旋钮，手感和阻尼感都只能算一般，车内中控台和门板处随手可触碰的地方几乎用的都是硬质塑料，好在经过了镀铬饰条的装饰，看上去并不算太过廉价。
配置方面，它带有主驾驶座椅安全气囊、胎压报警、倒车影像、铝合金轮毂、多功能方向盘、仿皮座椅、4扬声器、大灯高度可调以及外后视镜电动调节等功能，基本可以满足日常使用。
尺寸这块，征途的长宽高分别为5105*1640*1810mm，轴距做到了3160mm，它的第二排空间不算小，只是因为宽度有限的原因，坐满3人会有些拥挤，此外，它的坐垫厚度以及包裹性也一般，配上“板车”的悬挂，长时间乘坐会对舒适性有一些影响。重点还是在货箱上，它的尺寸达到了2000*1520*365mm，试想下一张长度为2米的单人床，护栏高度365mm，这样的装载能力还真不是随随便便一款SUV能够比拟的。
动力方面，它搭载了一台代号为LAR的1.5L自然吸气汽油发动机，最大功率为99马力，最大扭矩为140牛·米，传动系统匹配的是5挡手动变速箱，动力方面不是它的强项，好在耐用性方面没得说，而且综合油耗也只有7L/100km，并不算费油。
小结：这款车胜在价格便宜、质量稳定，同时载货能力并不弱。
总结：两款皮卡车都有着质量稳定，相比同价位车型配置丰富的特点，无论是日常载人还是拉货都能够轻松应付。如果你的预算不多，并且只是在近郊用车，那么五菱征途完全能够满足。如果除了拉货外，还想开着它去体验诗和远方，那么长安览拓者会是个不错的选择。对此，你怎么看呢？
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想越野露营推荐这3款皮卡 动力猛脱困能力强
伴随皮卡在全国地级市的全面解禁，越来越多网友开始咨询10万元的预算买辆柴油皮卡，究竟选谁？柴油皮卡省油，且扭矩大，10万元的柴油皮卡不仅实惠，且手动挡的10万元柴油皮卡可以5毛一公里都能跑下来，甚至比很多SUV都省油，且大货箱还能装。那么，10万元的预算买辆柴油皮卡究竟选谁？
买皮卡就首选货箱大能装的车型
在畅销皮卡阵营里，风骏7和长城炮等都是备受消费者喜欢，而长安凯程F70和锐骐等柴油皮卡也值得选择。风骏7、炮、凯程F70和锐骐柴油版指导价分别在9.58-11.78万元、10.48-11.88万元、9.98-13.98万元和9.58-12.78万元之间，四款车的价格重合很大，编辑选择指导价在10万元左右的中配车型进行对比。
购买皮卡最在乎的就是货箱要大，能装。长城炮的车身长度和轴距在四款车里最长，也造就了长城炮上市一炮走红，且有着更长的车身和更大的货箱容积，反而风骏7车身最短，论装载容积，长城炮、凯程F70和锐骐都不错。
买柴油皮卡发动机参数重要还是排量重要？
在动力方面，四款柴油皮卡中，长城炮和风骏7是搭载2.0T柴油发动机，而凯程F70和锐骐都是搭载2.5T柴油发动机，而长城炮的2.0T柴油发动机马力和扭矩最强大，凯程F70的马力最弱，而锐骐的扭矩最弱。
不过，排量在这里，都完全够用，特别是柴油发动机低速高扭的优势明显，而只有长城炮和锐骐目前推出了国六排放的柴油皮卡，其余皮卡正在升级排放。
在变速器方面，除了锐骐是匹配的5MT手动变速器外，其余三款柴油皮卡都是采用的6速手动变速器，档位越多，跑起来油耗月底。
10万元柴油后驱皮卡配置越丰富越好
在底盘方面，四款柴油皮卡都是采用的相同悬架，即前双叉臂独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架，且10万元左右的预算也只能购买后驱车型，购买四驱还需要加价。尽管四驱的通过能力比四驱略差，但油耗也更低，日常用车也完全够用了。
在配置上，编辑选择10万元出头的柴油皮卡里，风骏7价格最低，却配置最丰富，比其余三款车多了前排侧气囊、前后头部气囊、6喇叭、自动头灯、感应雨刷等配置。不过，四款皮卡里，当属风骏系列和长城炮最畅销，背后更是10万元左右的价格下，风骏7和长城炮配置的确比凯程F70和锐骐要丰富。
写在最后
10万元买柴油皮卡，您会选谁呢？从风骏系列的畅销，以及长城炮一炮走红来看，或许风骏7和长城炮都是不错的选择，遗憾只是2.0T发动机排量不及凯程F70和锐骐的2.5T发动机那么强劲。四款10万元左右的柴油皮卡，您10万元左右的预算会选谁？
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近几年，国内兴起了一股“露营热”，不少历经工作高压的人群，都希望通过这种亲自大自然的方式来缓解身心疲惫。而想要令露营更惬意，那么自然得带上足量的装备才行，比如帐篷、烧烤用具等，而一般家用车难以一次性装载这么多物品。这时，自带箱体的皮卡车型就派上了大用场。而且，很多皮卡都具有不俗的越野本领，也能令用户轻松应对各类复杂路况，到达露营目的地更轻松。如果我们喜欢露营、打算买皮卡车型，那么下面这几款值得考虑。
第一款：长安览拓者
厂商指导价：9.99-14.99万元
上图为长安览拓者的外观
长安览拓者在去年年底上市，共有着多达14款配置可供选择。整车造型采用的是山河美学设计语言，前脸显得宽大厚重，进气格栅内采用了熏黑矩阵式设计，配合两侧大尺寸镀铬饰板，显得非常霸气。上侧的贯穿式灯带连接两端前大灯组，点亮效果显著。
上图为长安览拓者的外观
在车身侧面部分，车顶配备了行李架设计，这样就可以放置更多出行物品了。前后轮眉进行了外扩和黑化设计，加上花瓣状拼色轮毂，显得张力十足。
上图为长安览拓者的外观
在车身尺寸方面，标轴版的长宽高分别为5350/1930(1980)/1865（1875）mm，轴距3180mm，货箱尺寸为1600/1595/500mm；长轴版的长宽高分别为5600/1930(1945)/1865（1875）mm，轴距3430mm，货箱尺寸为1850/1595/500mm。
上图为长安览拓者的外观
在车尾方面，竖置尾灯符合车型气质，中间加入了醒目的“CHANGAN”标识，拼色后包围造型更显精致。
上图为长安览拓者的内饰
在内饰方面，采用了简约风格，空调出风口造型小巧，外侧有着镀铬饰条点缀。内部有着大面积软料材质覆盖，质感营造出众。平底三辐式方向盘前端配备的是双12.3英寸的一体屏设计，科技氛围浓郁。
上图为长安览拓者的动力
在动力方面，长安览拓者搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率120kW和171kW，最大扭矩400N·m和390N·m。传动与之匹配的是6速手动和8速自动变速箱，
上图为长安览拓者的底盘
在越野能力方面，部分车型加入了四驱系统，其中手动挡为分时四驱，自动挡为适时四驱，顶配车型加入了中央差速器锁止和后桥差速锁，底盘采用前双叉臂+后钢板弹簧非独立悬架，加上接近角28度、离去角27度、离地间隙230mm，可以应对较多复杂路况。
车型优点：长安览拓者装载能力出众，大尺寸的身姿获得了不俗的驾乘空间，车型的越野能力可圈可点，而10万级的售价显得非常亲民。
第二款：雷达RD6
厂商指导价：17.88-26.88万元
上图为雷达RD6的外观
雷达RD6在去年11月份投入市场，有着4款配置可选。前脸采用了吉利SUV车型设计语言，封闭熏黑格栅内加入了贯穿式灯带，格栅与两端嵌入式前LED大灯组融为一体，整体感很强。前包围运用了较多熏黑饰条点缀，有着不俗的运动气息。
上图为雷达RD6的外观
在车身侧面部分，车顶加入了很具实用性的行李架设计，车窗外侧有着镀铬饰条点缀。前后轮眉上侧有着内凹设计，令侧身更显硬朗。
上图为雷达RD6的外观
在车身尺寸方面，雷达DR6长宽高分别为5260/1900/1830mm，轴距3120mm，货箱尺寸为1525/1450/540mm。
上图为雷达RD6的外观
车尾部分采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，下侧嵌入了带有雷达英文标识的熏黑饰板。后包围部分加入大量镀铬元素进行点缀，提升视觉冲击力。
上图为雷达RD6的内饰
在内饰方面，采用了跟吉利豪越类似的设计风格，软料材质在中控有着大量覆盖，并且加入了密集缝线点缀，质感较强。嵌入式全液晶仪表盘和中控大屏尺寸都为12.3英寸，查看便捷。
在动力方面，雷达RD6全系搭载的是后置单电机驱动，最大功率200kW，最大扭矩384N·m，零百加速6.9s，最高续航里程632km。在底盘方面，其采用的是四轮独立悬架。
车型优点：和很多外观粗犷的皮卡车型相比，雷达RD6的造型有着更强的新潮感，加速迅猛，底盘舒适，开起来很像城市SUV。而作为纯电车型，6kW外放电功能令露营用电变得方便很多了。
车型缺点：雷达RD6采用的是承载式车型，加上较低的离地间隙，使得车型不是很适合越野，难以应对复杂路况，而且续航焦虑症的朋友也不要考虑
第三款：长城山海炮
厂商指导价：22.88-30.18万元
上图为长城山海炮的外观
长城山海炮在去年12月30日正式上市，有着2款动力、5款配置可选。前脸造型与坦克500如出一辙，进气格栅内运用了大量粗壮的镀铬饰条点缀，显得非常霸气。前包围部分可以选装前绞盘功能。
上图为长城山海炮的外观
在车身侧面，车顶同样配备有行李架设计，车窗外侧有着镀铬饰条包围，提升侧脸精致感。前后轮眉部分有着夸张的外扩设计，显得非常硬朗。在通过性方面，其接近角29°，离去角25°，最小离地间隙230mm，最大涉水深度800mm。
上图为长城山海炮的外观
在车身尺寸方面，长城山海炮的长宽高分别为5440/1991/1924mm，轴距达到了3350mm。货箱尺寸为1500/1520/500mm。
上图为长城山海炮的外观
货箱采用三开门式，并加入了可灵活调节的隔断。车尾的竖置尾灯组点亮效果出众，中间的车标造型巨大，提升辨识度。
上图为长城山海炮的内饰
在内饰方面，也延续了坦克500的造型风格，大量运用的条纹饰板及软料材质令内饰显得非常豪华。12.3英寸的全液晶仪表+14.6英寸中控大屏凸显出浓郁的科技氛围。
上图为长城山海炮的底盘
在动力方面，长城山海炮燃油版搭载的是3.0T六缸发动机，最大功率265kW，最大扭矩500N·m，标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统；柴油版搭载的是2.4T柴油机，最大功率137kW，最大扭矩480N·m，两种动力系统都匹配的是9挡手自一体变速箱。底盘采用前双叉臂+后整体桥式非独立悬架，标配有后桥差速锁功能。
车型优点：长城山海炮造型硬朗大气，内饰质感营造在皮卡车型中极为罕见，充沛的动力、出色的通过性及越野配置令翻山越岭更加轻松。
车型缺点：长城山海炮尾箱空间略小一些，实用性打了一点折扣。另外，大排量的发动机导致油耗居高不下，养车成本较高，对比蓝鲸动力的览拓者基本上没有胜算
总评
以上三款皮卡车型价格差异大，都有着各自的优缺点，因此我们可以根据购车预算及实际用车需求在三车中做出合理选择，但是从家用性，舒适性，我还是选蓝鲸动力的长安览拓者！
本文来自易车号作者车314，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
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我是英康号的签约作者“芷珊”
本文概览：对于经常需要载人和拉货的车友来说，建议开皮卡车，一是因为越来越多的城市对皮卡车进城已经没有了限制，二来皮卡车前面载人尾箱拉货，彻底做到了“干湿分离”，既干净卫生，装载能力也强。...
文章不错《长安皮卡车价格大全》内容很有帮助