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美国国债期货在美国尾盘从高位回落，但短债收益率仍下跌至多3.5个基点，日间呈牛市趋陡走势。涨势主要受油价下跌推动，以色列和黎巴嫩之间的有条件停火协议为美伊和平协议铺平了道路。在周五非农就业报告发布前，美国国债期权交易活跃。 纽约时间下午3点刚过，美国国债收益率全线走低2至3.5个基点，其中2年期-10年期和5年期-30年期国债利差分别扩大了1.5个基点和2个基点。趋陡势头受到大宗期货交易的支撑 WTI原油期货在尾盘下跌约3%，为收益率的走低提供支撑，而随着逢低买盘涌入市场，股市从早前的下跌反弹，标普500指数上涨。 国债期权市场出现了一些引人注目的交易，反映了市场情绪的复杂。尾盘出现了一笔押注10年期国债收益率降至4.3%的大宗买盘，而美国早盘交易时段则出现了押注10年期国债收益率升至约4.65%的头寸。 受每周初请失业金人数和单位劳动力成本等数据支撑，与美联储会期挂钩的OIS合约对利率政策的押注略微转向鸽派。截至收盘，市场消化的12月政策会议加息幅度约为17个基点，而周三收盘时为20个基点。 截至纽约时间下午4：37，2年期国债收益率报4.0431%。 5年期国债收益率报4.1844%。 10年期国债收益率报4.4709%。 30年期国债收益率报4.9726%。 5年和30年期国债收益率差报78.65个基点。 2年和10年期国债收益率差报42.57个基点。
● 龚梦泽 殷浩楠 2026年一季度，国内轮胎企业业绩表现出现分化，部分企业增长势头显著优于国际巨头。不过，受天然橡胶、合成橡胶等核心原材料价格大幅上涨冲击，行业成本压力较大，叠加终端涨价传导不畅、汇率波动冲击等因素影响，部分企业净利润同比下滑。总体来看，市场竞争从规模扩张转向价值与风控能力的比拼。 分化成关键词 2026年一季度，国内轮胎行业呈现典型的“总体增收、结构分化”格局。从整体数据来看，国内轮胎企业一季度营收同比大涨27.7%，不过利润端承压明显，净利润同比小幅下滑3.7%，行业竞争告别粗放规模扩张，转向产品价值与成本管控的比拼。 具体到企业，行业龙头中策橡胶一季度营收达111.91亿元，同比增长5.17%，归母净利润12.2亿元，同比增长5.91%；赛轮轮胎成长动能突出，以12.48%的增速实现94.61亿元营收规模，归母净利润10.56亿元、同比微增1.72%，凭借高端产品结构优化，以26.9%的毛利率领跑全行业；三角轮胎同样稳中有进，一季度营收24.7亿元，同比增长10.04%，归母净利润2.18亿元，同比大幅增长31.18%，盈利质量持续优化。 中小型上市胎企成为本轮行业盈利增长的核心增量，多家企业依托去年低基数优势，实现业绩翻倍式增长。数据显示，贵州轮胎一季度营收26.87亿元，同比增长6.32%，归母净利润1.80亿元，同比飙升172.57%，为行业净利增速标杆；佳通轮胎、风神股份同步迎来业绩爆发，其中佳通轮胎营收11.03亿元，同比微降2.00%，归母净利润4743.33万元，同比增长100.51%，风神股份营收17.89亿元，同比增长9.84%，归母净利润5090.57万元，同比增长80.36%。 值得一提的是，上述三家企业高增长核心源于2025年同期业绩基数极低，去年一季度三家企业净利润合计仅约6500万元。除此之外，青岛双星依托锦湖轮胎重组整合红利，一季度营收66.29亿元，归母净利润4228.65万元，同比增长14.76%；通用股份营收21.37亿元，同比微增0.71%，归母净利润1.27亿元，同比增长23.24%。 不过也有企业表现不佳。一季度，玲珑轮胎营收稳步增长，实现60.57亿元营收，同比增幅达6.33%，经营规模保持扩张态势，但受汇率剧烈波动冲击，税前汇兑损失高达2.67亿元，直接吞噬公司绝大部分利润，最终仅实现归母净利润1689.35万元，同比下跌95.04%。 2026年一季度，国际头部轮胎企业普遍营收承压、业绩疲软，米其林销售额同比下滑5.4%，大陆集团整体销售额同比下降10.4%，倍耐力营收同比小幅下滑1.2%。仅有韩泰轮胎、耐克森轮胎实现营收增长，增幅分别为7%和8.7%，不及国内轮胎企业27.7%的营收同比增速，国产轮胎头部企业的产能、技术与成本优势持续凸显。 多举措对冲成本压力 在2026年一季度原材料价格普遍上行的压力下，国内轮胎企业盈利韧性出现明显分化。面对原料成本刚性上涨，头部企业主要通过产品结构优化、产业并购整合、全球化产能布局等方式对冲盈利压力，有效抵御行业利润侵蚀。 赛轮轮胎重点布局非公路巨型轮胎等工业配套品类，该类产品技术门槛高、行业竞争格局集中、盈利空间稳定。受益于高端高毛利产品销量占比提升，公司一季度毛利率同比提升2.1个百分点，盈利修复能力领跑行业。 青岛双星则通过并购重组完成产业升级补短板，依托锦湖轮胎整合落地协同效应。重组完成后，公司在集中采购、全球物流、定制化生产等环节的资源优势逐步释放，进一步打通海外渠道与高端产能。 产品高端化升级是全球轮胎行业应对成本上涨的另一有效路径，国际巨头多是依靠高附加值产品稳住业绩基本盘。国内头部企业普遍采取“产品升级+海外扩产”策略实现品牌向上——赛轮越南、柬埔寨基地产能持续释放，玲珑塞尔维亚、巴西基地稳步建设，依托海外低成本产能与高端产品矩阵参与国际市场竞争。 从行业周期特征来看，轮胎行业成本传导存在季度级滞后性，当期原料涨价压力将在后一季度集中兑现。目前行业多数企业已启动终端涨价，但受下游需求疲软、渠道库存偏高影响，涨价落地力度不足、传导不完全，行业盈利仍将承压。 业内认为，随着三季度传统销售旺季开启，叠加原材料价格大概率回落等因素，行业整体盈利有望迎来修复。当前国内头部胎企已完成多区域海外产能布局，海外产能扩张速度将成为下一阶段轮胎企业竞争的核心变量。
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我是英康号的签约作者“卡卡04”
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