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是的。
都会版跟越野版差别不大，只在细节上有少许变动，更加城市化了点。
1、都会版的改变主要集中在下部：下格栅取消了直瀑样式，蜂窝状更接地气；雾灯附近的增加的线条也有灵性。
2、另一个和越野版不同的地方，加重了流线感，使车门看起来更加玲珑有致，更时尚个性。
所以，都会版当然是保留了全景天窗和车顶行李架。如下图：
注：以上照片来自4S店实拍的都会版车型。
国产车便宜也有很多好货，10万以内最值得推荐的国产车导购
早些年，很多人的诉求：买车都得买个带天窗的，至少看着比较高级。买了之后，有些人可能一个月都开不了一次。天窗的实用性和车窗依然不能比，而目前随着一些不可开启天窗车型的出现，天窗早已从最在乎的配置除名，不然会有那么多人买特斯拉Model?3？这台车的天窗就是不能开启的。这和传统的可开启天窗，实际上是两码事。
Q
那么，下一个不太影响购车的配置会是谁？我觉得会是全时四驱。虽然全时四驱相比于适时四驱有更强大的越野能力，但是随着交通网日渐发达，纯越野路面都得刻意去找了，目前的交通状况大多数地方根本不需要你去越野。所以，全时四驱的优势和刚性需求已经大幅减弱。适时四驱反而依靠更加节油，兼顾四驱系统成为了一些豪华SUV的选择，譬如?奥迪Q5L和路虎揽胜极光，目前都采用了适时四驱系统。
相比同级别的奔驰GLC，宝马X3和奥迪Q5L都采用了适时四驱，奔驰GLC在未来也不排除取消全时四驱的可能。有的车为何保留，有的车为何取消？我们可以从路虎的决策上略知一二。目前作为发现系列的入门级车型，发现运动版也就是之前的路虎发现神行依然保留了全时四驱的配置，但是该车型很长一段时间内的售价都是低于揽胜极光的。那么可见，全时四驱系统的成本并不会是车型选择放弃的关键原因。而是定位，发现系列和卫士系列定位硬派越野，其属性和适应人群本身就是有前提的。但是一众豪华城市SUV，譬如奔驰GLC和宝马X3，全时四驱的确是冗余。
而从销量上看，宝马X3和奥迪Q5L的销量，也并没有因为没有或者减去了全时四驱而受到太大影响。还是那句话，城市用车，全时四驱系统有肯定比没有强，但是并非是刚需。而且，适时四驱系统还是可以进行四驱运作的，这一点上也能抵消很多人对于全时四驱的执迷。
现在有些国产车比较有意思，还弄出了车载KTV，把麦克风都搬上了车，这种配置只能算是锦上添花，有没有其实无所谓。全时四驱对于城市SUV而言，也同样如此，路上跑的轿车四驱的不多见，SUV考虑到重心问题全时四驱稳定性会更好，但是就这个问题，适时四驱也能解决。如果没太大的需要，全时四驱已经很难成为放弃这款车，买那款车的因素。譬如不买奥迪Q5L而去买了奔驰GLC，可能更多的是因为那是奔驰，而不是你全时四驱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
虽然因为特殊原因2月份的车市几乎被冷冻，但是这只是暂时把需求推迟，等到春暖花开一切恢复正常的时候，推迟的购车需求应该会迎来一波释放。那么，市场复苏后什么样的车会迎来一波热潮呢？我们认为还是解决“有没有车”问题的10万元以内的车型会比较受欢迎，新购车需求会迎来一波消费，但是已购车用户的换车欲望可能并不会有太大变化。
10万以内的车型中，国产车无论是多样性，还是性能，配置都做到了非常好了，很多车型都有自己鲜明的特点，解决“有没有车”这个问题非常合适。我们今天就来推荐几款。
首先是来自宝骏310，它的国六版本4.09万起，身材娇小但是配置还算齐全，2550mm的轴距让车内空间还算够用，80马力的1.2L自然吸气发动机还是四缸的。几万块钱就能够加入有车一族，如果再办个分期经济压力就更小了。它最值得购买的4.99万的手动时尚型，虽然价格稍贵，但是双安全气囊，倒车雷达，倒车影像都已经齐备，可以开开心心的每天出行了。
另外，宝骏还在310的基础上打造了一款旅行车，它在宝骏310尾部加了一个大屁股，大幅度提升了后备箱空间，动力也升级为了105马力的1.5L四缸发动机，虽然价格略贵了一些国六版本的售价5.78万起，不过实用性确实变强了很多，也算是国内目前最便宜的旅行车了。
如果想买辆传统意义上的轿车的话，奇瑞艾瑞泽5会是一个不错的选择。它的手动挡4.99万起（入门版的配置也不低），CVT版6.99万起，有2670mm轴距，空间，配置都能满足普通家庭用车的需求，外观看起来也挺顺眼的，116马力的1.5L自然吸气发动机非常成熟了，而且奇瑞造了这么多年车，基本的机械素质还不错，再加上5000左右的市场优惠，算是个很实惠的家用轿车选择。
如果想要SUV的话选择就更多了。哈弗M6就是一个大空间SUV的廉价选择，它最便宜的1.5T手动都市型才6.6万，优惠几千后更是实惠，自动档也就7.7万，优惠完也很便宜，顶配落地都不到10万。150马力的1.5T发动机也比较给力了，如果只考虑大空间，皮实耐用，那么哈弗M6这辆以老CRV为底子的SUV绝对是个好选择。
10万以内如果想要更多科技，更多舒适的SUV，那么吉利的远景X6是个很值得看看的选择，它手动挡6.89万起，自动档8.49万起，主要说说它9.99万的顶配车型，有手机远程控制，有全速域ACC自适应巡航，全景天窗，360全景这些就不说了，2661mm轴距的空间也不错，动力方面1.4T+7DCT满足日常家庭使用绰绰有余，可以算是10万以内科技感非常强的SUV了。
10万块钱以内的车，很大一部分需求是拉货，说到拉货那各种回本神器的面包车就要出场了，说到面包车那就不得不提一辆神车，五菱宏光plus，147马力的1.5T动力，6mt的手动变速箱，前置后驱的驱动形式，看起来就是一辆能爽的车吧。而且它4720mm的车长，1810mm的车高，2800mm的轴距，让它内部容量非常大，能爽又能拉，6.68万起还有优惠，主力车型也就7-8万，10万以下的国产实用好车。
再说MPV，10万以内的MPV自然不能绕过神车宝骏的730了，这辆无论是在空间，还是外观，内饰，动力，普及度，耐久度上都是经过市场验证的。它配置很多，1.5L的手动档最低才7.38万，相当实惠，1.5T+CVT的动力组合9.18万也能买到，相比上面的五菱宏光plus，宝骏730更多是家庭用车，更多考虑乘客的乘坐，也更舒适一些。
最后是一辆高颜值又大空间的国产SUV，长安的欧尚X7，它2780mm的轴距，算是十万以内非常宽大的车了，颜值也很高，10万以内的配置就有全LED大灯，19英寸轮毂了，1.5T+7DCT的动力也算是够用，9.77万的自动豪华型各种配置已经不错了，10万以内值得一看的选择。
有车没车生活大不同，好车普通车的生活却没那么不同。所以当这次市场低潮过去之后，解决“有车没车”问题的10万块钱以下的市场，应该会迎来一波热潮，而国产车在其中应该会占非常大的份额。
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