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选择这款车还真是有些小偶然因素，因为当初是在试驾领克的时候，巧遇别人在试驾这款嘉悦A5。说实话，在看到嘉悦的第一眼，就有种心跳的感觉，于是特意留意了一下，这款车的牌子是JAC。试驾完领克后，就来到江淮店，看到当时在路上跑的这款车，果然是有一种小震惊，路上看的不是很仔细，走近看，对这款车好感一下子又增加了很多，尾门很特别，居然是掀背尾门，再加上贯穿式的后尾灯，有种小奥迪A7的感觉。仔细看了内饰，设计的也很不错，中控大屏简单，里面也都是软质材料。就这样，比较冲动的买了这款价位更低溜背轿车。?最满意的地方，肯定是这款车的颜值了，因为当初就是被它的外观给迷住了，然后就是一发不可收拾，有点冲动的就选择它了，不过现在回头看看，觉得这款车的外观，依旧是漂亮靓丽。颜值整体来看，溜背造型设计的动感十足，在之前我也接触过不少的车子，但是从来没发现过溜背感如此之强的10万元以内的国产车。比较有名的是二十多万的大众CC，不过价位确实有些小高。还有掀背尾门，溜背的车身与掀背尾门的二者结合，不仅让车子看着好看，还很实用，每每把尾门掀开后，这个后备箱空间很是让我喜欢。?至于不满意的地方，不到10万的车子，也没有那么多讲究，有些不太好需要改进的地方，不过不影响使用。比如车子动力有些偏弱吧，看外观的话，会错以为车子动力十足呢，实际上仅仅是一般家用车的感觉吧，特别是起步的时候，得需要深踩油门才行，否则的话，车子反应真的是慢一拍，不过稍微好点地方是，只要动力起来后，再加速的话，还是没有问题的。还有车子油耗也一般吧，我目前经常在市区开车，综合油耗下来，将近8L油，有些超出预期。
这两天刮风，地上开始有很多的落叶了
帅气不
有没有纹身的感觉？
车尾比车头感觉高一些
鲨鱼鳍，据说是为了跑的更快
车内开始有灰尘了
屏幕上看的清楚
旁边是邻居的红色车，看着太土了
摆摊用的，哈哈
就是美就是帅
希望你任劳任怨，好好表现！
成年自己选的第一台车
溜背车现在以前都是豪华车专属（最典型就是宝马X6/和后来的X4），近些年比较流行，很多平价车型也开始采用溜背式设计，从外观上来讲掀背车其实也是属于溜背车的一类。
下面给楼主总结一下15万内的溜背车型（包含掀背车）：
SUV车型：
东风的风光IX5/本田缤智和XR-V（属小型SUV车型）/长安CS85/哈弗F7X/等都在楼主预算内，可以试驾了解一下。
15万以内的溜背车型还是比较多的，按照车型来分有以下几款：
名爵6，15万以内可以看到顶配车型，搭载1.5升涡轮增压发动机，最高功率124千瓦，最大扭矩250牛米，匹配7速干式双离合变速箱；
马自达CX-4，15万以内可以看到2.0蓝天活力版，搭载2.0升自然吸气发动机，最高功率116千瓦，最大扭矩206牛米，匹配6速手自一体变速箱；
长安CS85 COUPE，15万以内可以看到2.0T自动品版，搭载2.0升涡轮增压发动机啊，最高功率171千瓦，最大扭矩360牛米，匹配8速手自一体变速箱；
哈弗H7X，15万以内的价格可以看到2.0T顶配车型，搭载2.0升涡轮增压发动机，最高功率165千瓦，最大扭矩385牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，唯一一款15万以内可以看到四驱的溜背SUV车型；
吉利星越，15万以内可以看到入门级2.0T车型，搭载2.0T涡轮增压发动机，最高功率175千瓦，最大扭矩350牛米，匹配8速手自一体变速箱；
本田思域
15W以内的溜背式轿车我推荐一款，来自江淮的嘉悦A5，这是一款江淮和大众共线生产的产品，都是按照大众的规格和标准，而且还请了设计过阿尔法罗密欧的设计师也是前玛莎拉蒂的设计师亲手操刀的，当你看到嘉悦A5的前脸时会有一种看到玛莎拉蒂的感觉，虽然定位是一款紧凑型车，到车身尺寸已经逼近中型车了，4772mm×1820mm×1492mm的车身尺寸，2760mm的轴距，溜背的造型，全LED光源，贯穿尾部的尾灯，无不展现出一种年轻运动的风格，1.5T发动机+ CVT变速箱的动力总成，顶配不到12万的价格是很多年轻人的选择。
菲斯塔，名爵6~
名爵6
15万之内我就说一款吧，吉利星越，我感觉这个车还是不错的。
吉利星越是吉利CMA架构打造下的首款SUV，目前国际化的 汽车 公司只有奔驰、宝马、沃尔沃、奥迪、大众、丰田等少数几 个大品牌才有架构的研发实力，中国品牌目前只有吉利有架构研发实力。 CMA的架构是沃尔沃和吉利联合开发的，沃尔沃、领克都在用这个架构，在底盘、动力、安全策略等方面和领克甚至沃尔沃都是一样的，比如沃尔沃和领克都在用同一套2.0动力系统，同一套GKUI的智能系统，同一套智能安全系统，吉利星越也是用的CMA架构、以及同样的智能系统和安全系统。 在CMA平台上开发的车型越来越多，零部件通用化程度就会越高，生产和制造成本都会下降，在车辆价格、配件价格上 也必将惠及更多消费者。
星越上市仅用了两个月时间，就拿下细分市场第一的骄人成绩，是目前国内市场20万以内性能最好、最漂亮的轿跑SUV。 星越出自与沃尔沃XC40同样的CMA模块化架构，百公里加速6.8s，动力性能堪比宝马X4，是最高端、最运动、最智能的轿跑SUV。
车型尺寸:长宽高(mm)：4605*1878*1643，轴距(mm)：2700;
动力参数：①2.0TD+8AT：功率(ps)：238匹马力，最大扭矩(N·m/rpm)：350/1500-4800，油耗：7.5L
动力参数：②1.5TD+7DCT+BSG：功率：190匹马力，最大扭矩(N·m/rpm)：300/1500-4000，油耗：5.6L
悬架：加强型前麦弗逊+后多连杆独立悬架
星越采用奔驰GLC Coupe，宝马X4均有的14度溜背造型，除了带来0.325极优风阻系数，更为后排乘客留足头部空间。前组合大灯配备106颗LED灯泡组成的矩阵式LED大灯，可随动转向，增加了视觉宽度及辨识度。凌星式外后视镜，有加热，防炫目，电动折叠、记忆功能，视野清晰。全景星空天窗达0.59㎡，同时可实现雨量感应的智能关闭。车内8色流光氛围灯，可随驾驶模式切换亦可随心自由设置。
星越的2.0TD发动机100%源于沃尔沃技术，相当于沃尔沃高功版T5发动机百公里加速仅为6.8S，与宝马X4、X6相当，比奔驰GLC300还快。配上基本只列装于豪华品牌车型上的日本爱信8AT（比如沃尔沃S90、XC90、大众途锐、雷克萨斯GS）。在80km/h即可以挂上8档，不仅动力强劲，而且还具备自学习的功能，记忆你的驾驶习惯，百公里油耗仅为7.5L。配合固特异高扁平比轮胎与大尺寸刹车盘，百公里制度距离仅需35.3m，达到赛车级制动距离。
星越高强度底盘搭配DP-EPS电子助力转向系统支撑，以73Km/h高速度通过了S弯道测试，紧急避险能力超高，操控性一流。运动化阀系复原簧减震器，完美兼顾乘坐舒适性（高速低阻尼）和操纵稳定性（低速高阻尼）。
星越的四驱系统是博格华纳第五代电液式四驱系统，前后最大分配比例50:50，终身免维护。博世ESP9.3版本，运算更快，性能更佳，车身动态控制更加细腻。
在舒适方面星越前排气动腰托+第二排睡眠头枕，星越充分照顾着每一位乘坐者。
星越配备Bose音响，这品牌音响一般只有在奥迪、英菲尼迪、保时捷等豪车上搭配 ，全车内布置11个BOSE扬声器+1个备胎池低音炮，打造专属移动音乐空间。
星越靠近车辆3.5米时，大灯开启呼吸模式；靠近1.5米时，自动解锁车辆，照地灯开启；打开车门瞬间，座椅后移，入座后， 座椅回归驾驶设定位置。
另外星越搭载人脸识别系统，对驾驶员身份认证后，自动调整座椅、外后视镜，HUD，仪表主题等7项个性化设置。配备了豪车才具备的香氛系统，有三种香型，三档可调，满足一家人各种心情下对香型的需求。
星越在安全方面配备了20个顶级传感器，具备全方位的安全识别，保障驾乘人员安全。标配8安全气囊及主动预警安全带，全车采用高强度钢达到了78%，达到潜艇级别防护标准。星越在L2级智能驾驶中，搭载最全配置，有着高达30项智能驾驶技术，充分保障驾驶安全。
在现在疫情渐渐减弱的情况下，车内空气安全也备受人们关注，而吉利 汽车 先期投入了3.7亿人民币研发具备病毒防范功能的全方位 健康 汽车 ，星越配备了CN95空气净化系统，此滤芯获得全球首张德国莱茵TUV整车级认证，打造吉利的N95级别空气净化系统，可以对直径 0.3微米的颗粒过滤效率达到 95%以上，真正医学级别的生化防御 科技 ；同时可杀灭95%以上的大肠杆菌及99%的金**葡萄球菌。AQS空气质量管理系统，系统可自动检测车外空气质量，智能打开或者关闭车内循环，车内的负离子发生器释放浓度高达20000个/cm?，最快只需45秒完成车内空气转换，3分钟内净化95%以上车内全部空气，享受森林氧吧般的呼吸体验。
我们不得不说国产车的崛起，现在的国产品牌已经有了和部分合资品牌叫板的能力，试问如果没有国产品牌的崛起，合资品牌 汽车 依然是价格高高的存在，但是路是一步步走出来的，我坚信中国品牌将会越来越好。
可以看到红旗的H5和吉利博瑞
你好，启程T90考虑一下，虽然车标不怎么样，但车辆不错。
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我是英康号的签约作者“昌名轩”
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