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热点栏目 自选股 数据中心 行情中心 资金流向 模拟交易 客户端 来源：财联社 财联社6月18日讯（编辑 刘蕊）随着美伊宣布达成谅解备忘录，美国领导的海军联盟本周向航运公司发布通告称，穿越霍尔木兹海峡的船舶所面临的威胁评级已有所降低，不过航运公司在航行时仍应警惕袭击风险。 威胁评级有所下调 联合海上信息中心（JMIC）发表最新公告，将霍尔木兹地区的威胁等级从“严重（Severe）”下调至“显著（Substantial）”。该中心是总部位于巴林的海上安全组织，负责协调中东地区盟军海军与商船之间的行动。 然而，联合海上信息中心在通告中指出，航运公司在航行时仍需保持警惕，因为“仍存在较大的袭击可能性”。水雷依然构成威胁，“所有接近区域均应保持谨慎”。 此前，JMIC在6月4日才将霍尔木兹的安全状况定为“关键（Critical）”，这是其发布的最高威胁等级。6月7日，JMIC又将霍尔木兹的威胁评估从“关键（Critical）”下调至“严重（Severe）”，这是第二高的级别， 根据JMIC的最新公告，随着美伊协议的公布，伊朗革命卫队的行为“已变得不那么激进”。通告还提到，美国海军仍在持续“提供稳定监督”。 实际航运流量并未增加 不过，自美国和伊朗周日宣布达成协议以来，穿越霍尔木兹海峡的油轮流量并未显著增加。根据Kpler提供的数据，当地时间本周二，通过霍尔木兹海峡的共有13艘商业船舶，其中有6艘是油轮。而在战争爆发前，每天有超过100艘船只经由该海峡航行。 “霍尔木兹海峡的航运流量仍大幅减少，”JMIC在其公告中表示。 上周，油轮公司Frontline的首席执行官表示，一些船东正等待威胁等级降低后才通过霍尔木兹海峡。 “当部分红色信号灯变为橙色或黄色时，你就会看到船东迅速启程穿越霍尔木兹海峡，”Frontline首席执行官拉尔斯·巴斯塔德（Lars Barstad）表示。 航运恢复仍需时间 根据美伊在当地时间周三最新披露的谅解备忘录文本，签署谅解备忘录后，伊朗将尽最大努力制定相关安排，允许商船在60天的时间内，免费且安全地进出海峡。考虑到伊朗需要消除相关技术与军事障碍以及进行排雷等必要工作，将在30天内恢复正常通行。 全球航运贸易组织Bimco本周一表示，在伊朗和美国提供“可信保证”之前，霍尔木兹海峡的航运流量仍无法恢复至战前水平。 Bimco首席安全与安保官雅各布·拉森（Jakob Larsen）表示：“由于缺乏详细信息，且过去曾多次给予过于乐观的保证，我们认为航运业的安全形势仍不稳定，目前船舶开始穿越该航线仍被视为极不安全。” 拉森还表示：“该地区水雷威胁目前以及未来都令人担忧，必须建立无水雷航线。” 新浪合作大平台期货开户 安全快捷有保障
热点栏目 自选股 数据中心 行情中心 资金流向 模拟交易 客户端 花旗发布研报称，在2025年3月顺利完成开发商交接、实施员工持股激励及推进城市更新项目后，给予建发国际（01908）“买入”评级，股息率料6.4%。该行上调估值倍数，由今年预测市盈率9倍升至10倍，目标价由16.9港元上调至18.8港元，以反映更好的销售表现及前景。 报告中称，建发国际前锋重点城市销售量已恢复。该行对该股仍持乐观看法，原因包括4月及5月销售改善，同比升13%，十大重点城市销售额增长8.4%；土地储备加快，6月新增深圳项目，2026年首五月已斥资45亿元人民币拿地；土地储备较新，2022年后新增82%的土地，利润率更佳；融资成本仅3.15%；2022至2025年已足额计提减值172亿元。
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我是英康号的签约作者“卡卡04”
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