近期网上关于“迈锐宝XL和博瑞哪款车更好一些”这个话题很是火热，主编也是针对迈锐宝XL和博瑞哪款车更好一些寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
两车对比：三缸版都不建议选择，四缸版迈锐宝XL完胜
吉利博瑞曾经是国内中型轿车的标杆，其性能、品质和设计感都达到了非常高的水平。但多年来在技术上没有升级(L3-MHEV没有讨论价值)，其4G18TDC1.8T发动机已经落后。以最接近博瑞的迈锐宝XL550T版本价格为参考(优惠后15万左右)，博瑞的水平如何从发动机和变速箱上得到最客观的答案？
基础参数&发动机
博瑞车身尺寸4986*1861*1513，轴距2870mm，B+级轿车，整备质量1.7吨。这么大的家伙配备了1.8升涡轮增压发动机，最大功率只有135千瓦(184马力)，最大扭矩300牛·米(1750~4000转/分)。这款发动机驱动的博瑞最大推重比只有108马力/吨，如果这个参数再低一点，就是标准的“小马拉大车”。
迈瑞宝XL的车身尺寸为4933*1854*1473，轴距为2829mm，尺寸档次与博瑞相同，但整备重量只有1525kg。该车搭载的2.0T发动机动力储备为177kW/350N·m(1500~4000rpm)，驾驶该车最大推重比可达157Hp/T，为标准性能车水平。550T版本的迈锐宝XL可以在7.2秒内加速100公里。动力储备和0.2升排量差的巨大差异决定了这台2.0T发动机的油耗会更低。
要点:迈瑞宝XL550T搭载LSY发动机，该机智能换缸技术可进一步降低油耗。因为它可以在低功率巡航驾驶中自动切换到双缸运行，所以燃油喷射的减少等于油耗的可控性。目前豪华车中还没有一款在性能和节能上能够超越这款车的油车。只有采用并联插电式混合动力技术打造的国产车才能超越迈锐宝XL。但是博瑞插电混动版P2.5架构没有这个能力，三缸发动机也恶心。
变速箱的差异
博瑞仅提供1.8T选装，售价14.68万元，变速箱只是普通的6AT，发动机没有亮点。这种组合的水平相当一般。配置方面，头部没有气帘，智能配置中主动刹车、自适应巡航等L2自动驾驶配置也没有出现，所以博瑞不是性价比高的国产车，综合素质也不如传祺GA6，比如“2.0t&:at”GA8的价格与博瑞不谋而合，可以碾压。
麦宝XL550T版本搭载9AT自动手动变速箱，是目前轻型豪华车最高的AT选项，换挡平顺性或稳定性都不差。配置方面，即使是最低的550T也增加了头部气帘，关键配置没有缩水。所以两款车和博瑞的对比非常透彻。汽车领域原本就是自主品牌的软肋。一旦一些技术先进的汽车降低姿态，对于博瑞这样的老将来说，这将是销量的“第二杀”。
百万购车补贴
那些曾买了宝骏车的车主，如今的感觉是怎样的?
这几年，国内车市发展迅速，尤其是自主国产车，得到跨越式进步，譬如长城就就凭借哈弗H6长期占据冠军宝座，可以称得上是国人的骄傲，而另一家国产大厂吉利近年来的动作也不小，去年推出一款轿跑概念车——吉利Preface，吉利Preface的量产版车型将在2020年内上市，吉利Preface是CMA平台下首款轿车——FS11的概念版车型，代表了未来FS11量产版车型的整体设计，接下来就从以下几个方面来了解一下吧。
首先来看外观方面，吉利Preface采用了全新的设计风格，前脸的盾形格栅非常醒目，内部采用了纵向布局的直瀑式设计，细长的前大灯内部拥有三颗条状光源，看上去立体感很强，以及下方咬合式的进气口，很有跑车的既视感，较之奥迪A5前脸那烂大街的六边形进气格栅，无疑吉利Preface更有辨识度，此外，吉利Preface发动机舱盖上凸起的线条，预示着未来的量产版将是一款主打运动的车型，整体看起来时尚而又动感十足。
再来看车身侧面，吉利Preface采用了溜背造型设计，给人十分修长的视觉效果，5幅双色刀锋大尺寸轮毂，样式极为动感，此外，该车还采用了无边框+对开侧门的设计，科技感十足。
左后来看车身尾部，吉利Preface的设计十分简洁，细长的尾灯组内部光源共分为了3部分，和前大灯组相呼应，不仅使用极致的扁平化风格，还将整个尾部打磨的棱角分明，仿佛一个长方形的盒子，较之现在大多数轿跑圆润的车尾，吉利Preface显得个性十足，该车采用了双边共双出排气布局，排气口造型扁平，同时，下包围处“Preface”的字样彰显其身份。
再来看内饰方面，吉利Preface也同样别具一格，纯白色的主基调配合中控台处起着分层作用的实木饰板，满满的北欧风格，看来吉利Preface得到了沃尔沃的真传，车内最亮眼的则是两块立在中控台上的屏幕，这个设计在所有的汽车上都未见过，科技感满满，不仅如此，六边形的多功能方向盘也是科技感很强。
总的来说，虽然该车的尺寸与动力并未公布，但从目前的外观内饰设计来看，比以往国产车的轿跑颜值高出好几个档次，而且因为该车诞生于CMA平台，在安全性、智能驾控、产品质量等方面绝对过硬，毕竟这些都是CMA平台的拿手好戏。
基尼天哪这款车型就介绍到这里了，大家对此车型有什么看法呢？欢迎大家在下方评论区留言讨论，等该车正式量产后，我会第一时间作出详细的介绍。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我是一位宝骏510的车主，现在已经购车一段时间了，大概行驶了一段时间了，今天给大家分享一些个人感受和体验，想了解这款车的朋友一起来看看吧！
日常跑市内、郊区五五分，离老家不远，所以经常会回老家。路吧大多是路面较好的水泥路和泊油路，路况还可以。大约15天加一次油。用到灯亮就去加满。感觉海南油费贵一些，最近都是8.1几或者8.2几-升，每月花费油钱要5-8百。
城市路段表现：城市综合情况表现得还好，但是遇到拥堵的话，那感觉真是酸爽。主要是发动机不够顺畅，1升2挡的时候，转数要2000才能换挡，要调自动的话，得2200才会升挡。平常拥堵跟车，踩油]吧跟得太近，容易遇到前面急刹，不踩油i ]吧旁边的车又要加塞进来，在这纠结的过程中，还是选择了踩油门，结果油耗蹭蹭就上来了。再开个空调，按平常算，大约就是每百公里9升的油耗了，赶得上带T的油耗了。
高速路段表现：跑高速还行，在100迈一下的时候，油没感觉用这么猛，100以上就开始增加了。不是说动力不够，只要降个挡，油]踩到底，还是可以的。就是相对的油耗又上升了。不过没城市路段这么严重，大约也就是7升这样。就做了一次免费保养，换了机油刹车油什么的，应该大家都一样，然后第二次就准备等1 万公里的时候再去了，毕竟花的血汗钱啊。
档位这里还是略微有点问题，特别是停车挂倒挡的时候，刹车肯定是踩稳的了，但是档位显示RN R N的跳，感觉不能识别倒挡。保养的时候跟车厂的师傅说了一下，车出来的时候师傅说可以了。但是过了几天后，我发现还是有这样的问题，现在我想可能是电子程序的问题吧，没有反应的这么快。另外就是车内，静静的时候可以听到有吹起的声音，在后座中间那一块，不知道是什么原因。
先吐槽- -下座椅的问题，坐着久了真的是腰酸背痛，放什么垫靠都不管用，这是我开其他车没遇到过的，希望宝俊厂家能注意一下这个问题。还有就是空调异味，开空调10分钟必定可以闻到一股，怎么形容的味道？塑胶焦味？反正是比较难闻的，不知道对身体健康有没有影响。其他的就没啥问题
自驾游：这里要表达的不是吐槽，而是赞，一次和朋友出去自驾游，期间来来回回走了20多公里烂路，他的车刮了几次底盘，爬坡有点爬不上。而我的小马510 ，轻轻松松就跳过去了，这点真的是要赞一个。
有关“迈锐宝XL和博瑞哪款车更好一些”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
评论列表（3条）
我是英康号的签约作者“寻菱”
本文概览：近期网上关于“迈锐宝XL和博瑞哪款车更好一些”这个话题很是火热，主编也是针对迈锐宝XL和博瑞哪款车更好一些寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，...
文章不错《迈锐宝XL和博瑞哪款车更好一些》内容很有帮助