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前不久，宾利第三代飞驰正式上市销售，新车采用了来自保时捷的MSB平台，相对旧款车型在运动感和操控方面，都有了很大的提升，当然也保留了宾利作为超豪华品牌的奢华。
当然，跟设计一样让人叹为观止的飞驰，也有让人张大嘴巴的价格，搭载了6.0TW12发动机，百公里加速仅为3.8秒，起售价高达289万元，随便加点选装，想要开回家，怎么滴也得400万吧，这就一般的壕可以接受的价格啊！
去年亏损严重的宾利，显然也考虑到了这一点，为了吸引更多的用户又不想降低自己的调（bi）性（ge），宾利也会在未来推出飞驰的插电混动版本车型。
为了深入贯彻环保的理念，飞驰新能源当然不会保留6.0T的发动机，而是改为3.0T的版本，排量足足小了一倍，不过有了插电混动系统的加持，动力表现并没有排量降低来的那么明显，据悉综合功率也能达到330千瓦，跟6.0T版本的467千瓦并没有非常大的区别。
当然，最重要的问题还是在于价格，根据去年上市的添越插电混动版本，跟燃油版本高达180万的差价来看，飞驰新能源上市后的价格有望跌破200万元，只需要不到200万元的价格，就能买到一辆宾利飞驰，而且还是不用交购置税的，这又省了近20万元，再看看隔壁家的奔驰迈巴赫，瞬间就觉得不香了呢！
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外媒评十大豪车车标，劳斯莱斯第九，你喜欢哪一款？
如果单说慕尚，部分网友可能一头雾水，以为长安又出了台什么新车，但缸哥今天要说的是宾利慕尚，也曾是英女王的座驾之一。
（2016年被挂牌出售的英国皇家座驾宾利慕尚）
日前，宾利汽车发布了一组慕尚6.75?Edition车型官图，也就是慕尚6.75特别版车型。据悉，宾利慕尚将会在今年年春季正式停产，而慕尚6.75特别版将会成为慕尚车系的最后之作，全球限量30台，交由宾利个性化定制部门Mulliner进行打造。
其设计灵感源自富有传奇色彩的6.75升V8发动机，该发动机于1959年首次搭载在宾利S2车型上，服役时间长达60年，是世界上连续生产时间最长的V8发动机。
慕尚6.75?Edition车型将基于现款慕尚极致版车型打造，在车身多处采用熏黑饰条点缀，例如中网、车窗边框以及尾排等。并且在车身多处加入6.75系列限量车型的徽标，例如前轮翼子板、车门门槛饰条、以及投影到地上的迎宾灯等。
内饰方面，同样是现款慕尚的基准设计，用料高档大方，尽显豪华气息。在档把后方、座椅靠背等地方有6.75系列限量标识。由于是宾利个性化定制部门Mulliner打造，所以在门槛饰条、副驾前饰板等多处地方都带有Mulliner标识。
动力方面，慕尚6.75?Edition车型依旧搭载6.75L?V8双涡轮增压发动机，最大功率为537马力，峰值扭矩1100牛·米，匹配8速手自一体变速箱，4.9秒即可破百。
慕尚6.75?Edition车型发动机同样有特别之处，进气歧管采用黑色涂装。除此之外，，同时其发动机编号铭牌将由宾利董事长兼首席执行官阿德里安·霍尔马克（Adrian?Hallmark）亲自签名，而非以往的Steve?Brown。
据了解，宾利慕尚停产后，现有生产线的相关员工将调配至其他业务部门，将由飞驰Flying?Spur车型代替慕尚成为品牌旗舰车型。至此，这款由上个世纪诞生，以勒芒赛道中的一个弯角“Mulsanne”而命名的慕尚正式迎来谢幕。
在顶级豪车中，宾利慕尚和迈巴赫先后退下火线，仅剩下劳斯莱斯幻影一家独大。据宾利官方透露，慕尚的停产也是出于无奈，这一代慕尚推出至今，一直处于亏损状态，尽管有着突破500万元人民币的指导价，但每售出一辆，大众集团折合还要亏损10万欧元以上，不卖不赚钱，卖了还亏钱。再加上大众集团近几年因为排放门造假问题罚款也不少，拆东墙补西墙也是可以理解的。
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尊贵的象征，全新迈巴赫改装商务车，简直神还原！
汽车车标是一个汽车的门脸了，就像每一个品牌的logo一样，向外展示着自己的精神面貌！汽车之间的竞争特别激烈，车标的颜值也就竞争特别激烈，这不外媒评出了十大豪车车标，这个国产车标也上榜了，还排在前五位！
第十位，雷克萨斯，雷克萨斯的车标就是一个L形的标志，也是很简单，辨识度很高的。
第九，劳斯莱斯，劳斯蓝色的车标就不用小编多说了，双R的经典标志，配合小金人也是非常的奢华。
第八，法拉利，法拉利的车标是一匹奔驰的骏马，昂首挺胸，好像要立刻进行奔腾一样，也是法拉利最为经典的跑车造型。
第七，兰博基尼，兰博基尼的车标是一头金色愤怒的牛，也正是因为这样，兰博基尼的动力，就像猛牛一样充沛。
第六，迈巴赫，迈巴赫是世界顶级豪华轿车，其售价也高达2000多万，双M配合三角标志也是相当的奢华。
第五，红旗汽车，红旗汽车作为中国国产汽车首次上榜也是很给力的，其车标是迎风飘扬的五星红旗。
第四位，宾利，宾利的车标是一个B字母，然后周围有一圈翅膀，也代表着宾利的完美主义。
第三，帕加尼，虽然很多人都听过帕加尼，但是对于帕加尼的车标却不是很熟悉，椭圆形的造型里写着帕加尼的英文名字，代表着帕加尼完美的工艺以及完美的手工打造之意。
第二，布加迪，布加迪的车标，看上去平平淡淡，红色的底标上面白色的布加迪英语字母。
第一，西尔贝，这个品牌相信很多人都不太了解，西尔贝是美国的超级汽车制造公司，只有20年的历史，看上去就像美国的星条旗一样，不过售价是超级高！
看了小编给大家总结的十款汽车车标，大家喜欢哪一款呢？欢迎和小编留言讨论。
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熟悉迈巴赫的朋友都知道，迈巴赫在未被奔驰收购之前，与宾利和劳斯莱斯同列世界顶级三大豪车，其代表车型迈巴赫62S更是堪称陆地头等舱，为马云此类大佬专属。然而这款绝世豪车已绝版多年，现如今仍被人们作为梦想神车时时提起。今天我为大家带来一款车型，虽然价格未能破百，但只需看上一眼就能感受到满满的迈巴赫气息。
它就是2020款全新迈巴赫商务车。
先从外观看来，新车大面积直瀑式镀铬进气隔栅与下方贯穿式双C型保险杠构成车头主体视觉，然后将迈巴赫车标置于占幅最广的机盖前端，营造出强烈的视觉冲击力，彰显品牌形象的同时也赋予了满满尊贵气息。
看起来如此眼熟,这不就是去年新出的奔驰迈巴赫GLS吗！
等下，迈巴赫GLS的内饰不是这样的，况且价格早已破百，难道是迈巴赫新出的商务车？
哈哈，在这里我还是跟大家解释一下吧，其实这并不是迈巴赫新出的商务车，而是一款改装车型。新车采用进口奔驰V级加长版作为原型车，经德国改装品牌铂特曼改装而成。可以看出在车辆的整体以及外观内饰各个方面均透露出迈巴赫风格，此款车辆在设计改装时皆是以迈巴赫为主题逐步构造起来的。
与市场上众多迈巴赫风格改装车型不同，铂特曼的设计改装流程更注重对细节的掌控。设计方案先由迈巴赫62S原设计师操刀，然后在细节处逐步完善，经多年市场磨合已经将迈巴赫的神韵彻底的赋予了它。
这些不同之处体现在整体也体现在细节。比方说内饰材料，相比于市场杂牌改装车型，铂特曼改装应用统一的材料搭配，在呈现迈巴赫主题的商务车内，普通皮革自然不能与之相配，而采用高品质NAPPA真皮及alcantara翻毛皮却会相得益彰。
当然，单纯堆砌材质只是徒有虚表，还需配合精湛工艺方能呈现品质。这正是铂特曼所擅长的，长期服务于中东王室的铂特曼拥有来自世界各地的顶级缝制工艺，而此款车型的菱形格花纹及木质内饰拼装，皆来自意大利Prada内部专家指导。
就像艺术家用来自世界各地的枫叶作画，铂特曼给不同改装风格赋予其内涵。
接下来，大体介绍下全新迈巴赫改装商务车的升级配置。车头部分加装迈巴赫空气套件，车尾底部是凯旋空气套件；内饰车壁及车门内侧、中控台等包覆真皮；顶棚采用alcantara翻毛皮贴合行云流水花纹，后排头等舱顶部安置调光迈巴赫顶灯；乘客舱区域分两排共5座，中排座椅为迈巴赫头等舱座椅，后排为可放平连体式沙发床，并均带有触摸屏，集成多项座椅调节、加热、通风、按摩、电动腿拖等功能；同时全车内饰各区域包含隐藏桌板、高档实木内饰板、隐藏杯架、头枕DVD等诸多配置。
此外，从5D好车获悉，这款车型将于春节过后起售。
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关于“国产车撞到迈巴赫宾利”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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