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在我们当前的汽车市场当中，不管怎么说，我们绝大多数消费者还是会认为合资品牌车型在当侧线在排面方面要比我们国产自主品牌的车企要高的多的多，而且会认为合资品牌车型的品质也会更高一些。
随着我们整个汽车市场不断的发展，我们国产自主品牌表现得也越来越强，是同时很多合资品牌车型在价格方面也越来越明朗，也说明了很多合资品牌车型的相关品质跟我们国产车也是相差不多。
这台2020别克凯越一降到底7万了，还配CVT挡，油耗3毛还要啥轩逸！
别克系列的车型在我们国内同样是有着非常不错品牌的一个品牌，车企也深受很多朋友的新欢，都是我们在生活当中也是经常可以看到别克系列的车型，在档次性方面相比较而言也是比较高的。我们今天所说的这款车是当前市场当中非常主流的一款车，它是2020款的紧凑型车，别克凯越，如今这台车2020款的车型是属于国六版本的车型，而且仅仅只有三款车型，厂商指导价在8.4万至9.9万，而她的实际市场参考价在6.1万只7.8万。自动挡的车型是7.1万开始起步。
整台车在整体外观造型方面的设计还是非常年轻的，毕竟有时候都已经更新到了2020款的车型，相比较于他的老款车型来说进步还是比较多，前脸也是延续了家族化的设计风格，给人的辨识度比较高，作为一款高性价比的紧凑型合资品牌车型，这台车在其他方面还是有着比较不足的地方，毕竟不可能什么都是优越的吧。
比如说在车身尺寸方面上长4468mm，车宽1765mm，车高1469mm，轴距2611mm。我相信我们很多朋友都能够看得出来，这样的车身尺寸以及空间性能在同级别的车型当中还是略微偏弱一些的。
一直以来别克系列的车型相比较于众多的日系车型以及通知别的德系车型来说，它在内饰方面的整体设计以及档次感都是比较好，虽然说这台车仅仅只是一个六七万左右的一款车型，但是在内饰方面的档次感做的还是比较不错，这场给人一种比较有氛围的感觉，并不会像大众系列车型那样看着非常的中规中矩。
由于2020款的车型并不是特别多，像这样而言，这台车在配置方面的表现还算得上是比较OK，比如驻车雷达，运动模式，发动机启停技术，上坡辅助，电动天窗以及触控液晶屏，道路救援呼叫，蓝牙，车载电话车联网系统等配置。
或许很多朋友并没有驾驶过，其实这台车的驾驶感受还是比较不错，底盘悬架过滤细碎颠簸的能力也比较强，它采用麦佛逊式独立悬架以及复合扭力梁式非独立悬架，车内的舒适性以及静谧性做的还是比较乐观。
在动力方面，匹配车型是手动挡的车型，中高配车型是CVT无级变速箱的车型，配置的都是1.3升的三缸自然吸气发动机，最大马力107匹，峰值扭矩133牛米，综合油耗4.7升。不得不说他在燃油经济性方面也比当前许多同级别的车型要优秀很多。
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我是英康号的签约作者“羊舌春依”
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