国产车现在进步特别大。反倒是合资车毛病多，比如大众烧离合，烧机油，断柱，日系车机油乳化增多，变速箱垃圾，异响等。青岛市内百公里油耗7.7个油，主动刹车系统让我避免了三次分心造成的事故，后防撞预警让我免受一次被追尾事故。因为有了二胎家里的轿车已经不能满足现状，权衡利弊买了六座嘉况不好，换过1次电瓶，换过一遍火花塞，其他都是路边正常保养，总的来说很满意，下次换车还换国产车，考虑的是红旗H9和比亚迪汉，合资车不考虑。
我帝豪车主，6年车子，60000公里，这个月换的轮胎，其他都没换。你想让我说啥，当时裸车价63800元，送的倒车影像，车窗玻璃贴膜。6.12来算的话，每公里在4毛2左右。这个价格我觉得可以接受，并不算很高。缺点这东西是相对的，毕竟价钱摆在那里。底盘相对较硬。车速上到一百二三之后，风噪声明显增大。 方向吉利帝豪gl，家里第三台车，2016年珠海第一台，四年车，换过一次尾灯，尾灯不亮，小问题，其他毛病没有，四年三万五公里，2010年卖了，现在开他大哥领克05。
第一辆二手吉利美日，19万公里，没有大问题，第二辆13款帝豪，12万公里，换了发电机，电池，抬过牙箱。其他的还好，现在16款博瑞，7万公里，换了个电池，其他没有问题。
底盘比较松散，不够扎实，特别冬天车在外面停了一个晚上，早上起来发车，过坑洼地，会有点吱吱的响，和我邻居差不多价位的雪佛兰比起来确实差距挺大的，估计是里面的橡胶件。
为什么那么多人都喜欢喷国产车？
现如今国产车的销量可谓蒸蒸日上，有人说是因为国产车的做工提升，得到车友的极大认可；也有人说是人们的爱国意识增强，大势所趋！到大街上转一圈，看到的国产车并不在少数。特别是越到底下的县城或者农村，国产车的比例就越高。
首先，现在大部分的人均收入并不高，一辆车怎么说也得接近十万吧，比如一个学生从学校毕业，想要两三年内靠自己全款买辆车，选择的空间并不大。国产车在10万以内的选择上，要比合资车大非常多。而且在10万元内的车子质量上，我并不认为，合资车的质量比国产车更高。还有，同价位的国产车相比合资车而言，性价比是非常明显的。国产车比如舒适型与豪华型的区别可能只要几千块，而合资车可能就需要几倍于国产车的价格。就算同价位的车型，国产车能给你更丰富的配置。比如汽车小小值说的：比如，吉利博瑞的尺寸略大于迈腾、凯美瑞等德日系对手，配置丰富程度堪称堆砌，主销的车型价格依然集中在15万元以内，而这个价格只能买到德系、日系的紧凑型轿车，如速腾、思域等。
其次，这两年国产高端车型在保证质量的前提下，价格一直在试探性的往上尝试，也想摆脱原来给人价格低质量堪忧的印象。对于价格提升，目前主要有几种方式，一是和某些国际大牌产生联系，比如比亚迪和奔驰合作的腾势；另一种是收购某些国际大牌，比如吉利收购沃尔沃；还有一种，是推出新品牌，比如吉利的领克，长城的WEY。国产豪华车市场现在并不是非常丰富，还是需要好好努力，争取早日能看见大街上全是国产车的那天。
毕竟我是乡下人，身边买国产车的朋友亲戚还是蛮多的，在一起的时候也会经常沟通一下车子是不是碰到过什么问题，以及用车上的一些交流。总结下来，国产车小毛病确实挺多，但合资车的小毛病也不少呢。总体而言，一线国产品牌的车子在耐用性、可靠性上，已经基本和合资车达到差不多的水准。当年买这辆比亚迪的时候，想的是开个两三年就可以换掉了，没想到开了四年了，车子还是挺稳的...但是，在买车之前，还是要好好算算自己口袋里的钱，大概有多少的预算，然后再去选择对应的车型，去4s店摸摸实车，看中的车子拉出去溜溜（出去溜的时候要注意，4s店的试驾车大部分都有另外加过隔音的，车子要比卖的车要安静许多），然后好好谈谈价格，就可以定啦。
如果我有十来万的余钱，我就去会再去看看比亚迪，如果我有二十万，我就去看看领克和wey，如果我有100万，我就再去看看房子，话说五六年前，国产车的质量真不咋地，不过现在中国已经成为汽车产销第一大国，任何东西都是谁造的多谁就进步得快，单纯从用料质量上来看，国产车已经有了很大的提升！话说合资车里近几年质量问题真的层出不穷，比如大众断轴门、福特断轴门，这都是合资车减配，使用低劣配件造成的！而国产自主车型在品控上越做越好，故障率已经和合资品牌趋于同一水平线。正是因为做工的提升获得了大家对其认可，销量才会逐渐攀升！我希望中国制造能走的更远，让国外人开上我们的车！让他们惊叹中国制造原来也可以棒到让你细细品味！大家对于众泰的看法是褒贬不一，有人认为众泰就是抄袭，更多的人认为众泰为了大家的梦想在奋斗。如果什么时候众泰能够出一款兰博基尼，如果价格只要10万，你会去支持吗？话说这辈子可不可以开上一辆梦寐以求的豪车，真的要靠众泰了。
国产车会像国产手机一样崛起吗？我个人主观觉得国产汽车若是能达到目前国产手机在国内和国际的地位，那时便是祖国真正崛起的标志，而中国智能手机崛起的背后是国内中产阶级崛起，大家可以回想一下这个时间用了多久，四五年而已，国产手机的成功当然有着功能机到智能手机转型的这个大气候的影响，但更有国内中产阶级巨大消费力提升所带来的自信和观念提升的影响，多年前我们买手机是为了打电话，后来有段时间我们买手机是为了装13，再后来我们买手机就是为了更方便的生活（诺基亚到苹果到中华酷联），这条路和美国人百年来买车的心态变化何其相似，只不过汽车和手机要引起人们心态这一系列的变化所需的时间不可同日而语，手机我们用四五年，而汽车我们可能需要四五十年，有人觉得我过于乐观，因为欧美汽车发展都是历经百年沉淀，但是看看我们的邻居日本，从山寨到现在的成就用了几年？对于已有基础的国产汽车厂商，又有着国内的日益强大的工业能力的支持，我相信时间不会比日本长太多。对于未来，很抱歉我依然不敢预判，但却仍保持乐观，希望中国的汽车厂商们能在新能源领域再创奇迹，弯道超车。
国内的汽车厂家很多都会聘请非常著名的悬架、转向系统标定团队针对中国消费者习惯进行再次标定调教，进一步对悬架系统进行优化，去除之前市场所反应出的一些问题，并且对舒适性方面，中国特殊路况方面都会有针对性的考虑。所以目前越来越多的国产车已经能够做出针对特地目标人群并且符合目标人群需求的悬架转向系统。电器部分：中国的汽车供应链无论是产品层面还是技术层面都处于世界的先进水平，而且各大国际汽车零部件厂商都在中国开设分公司，由于中国品牌车整体销量越来越大，现在国内大厂也可以同步拿到这些零配件公司的最先进的技术和产品配套，单从这一方面讲，中国品牌车的电器设备就跟合资车没什么差距。
变速器：分开讲，首先对自己并不研发变速器的车企来说，基本上没有太大的差距，能买到的都是比较落后的产品，唯一的差距就是可能由于自身销量的原因和成本的考虑选择变速器的差别。再说自主研发的变速器，MT差不多是自主研发的最稳定的变速器，但是又有几个变速器换挡感觉好呢？剩下的自动变速器方面，国产自主研发的方向开始追求挡位数量和先进科技，9AT和DSG研发不在话下，也国际获奖，但是自主装车量产的寥寥无几。所以这方面的差距很大。
发动机：由于设计功力以及生产工艺的原因，导致国产发动机相对于合资发动机来说动力、油耗两方面都有差距。而且这种差距经过国内发动机几代的优化更迭效果还是不明显，差距依然非常巨大。可以说，由发动机和变速器组成的动力总成是国产车和合资车的最大的差距。
行驶品质：就是综合性能，其实表现好的中国品牌车型有一些已经超越了同级别的合资车型。原因也很简单，之前分析车辆的各个零部件的综合表现加在一起再加上静音性和车内气味差不多就是行驶品质了，好了以上就是小编给大家带来的内容，喜欢小编的话推荐转发吧，顺便点个关注点个赞，小编每天都会给大家推送一篇关于汽车的文章，当然了您也可以在下面评论与小编进行沟通哦！（抱拳）谢谢各位朋友的支持!
国产车能开几年？换第二台车时，你还会选国产车吗，为什么？
最近我身边就有好多朋友都和我讲，为什么买完国产车之后会被嘲笑，我也感觉有点莫名其妙，我就想说国产车如果不值得购买，合资车就值得购买么，进口车就值得购买？人无完人，何况车那，没有什么车是绝对值得购买和绝对不值得购买的，那么接下来我就和大家聊一聊国产到底值不值得购买？
国产车肯定是值得大家购买的，随着科技的发展，国产车也是越做越好的，在很多方面都是有突出成绩的，国产车必将成为国人买车考虑的首选，而不是买了国产车，再被别人嘲笑人傻钱多。接下来我们就说一下国产车值得大家购买的点。
首先外观，现在国产车外观设计也比较前卫，潮流，设计感也是十分充足的，所谓的高颜值。其次就是内饰，整体的设计、布局、用料突出层次感都是非常能够凸显，多功能的方向盘、全液晶的仪表盘以及超强的科技感满满等等造型都是非常抢眼、非常成熟稳重的。再就是发动机和维修保养，时至今日，国内发动机的整体水平与合资车相比并无太大的差距。
中国企业已经做出了自主研发的CVT、双离合、6AT和8AT变速箱。从正常使用的维修费用比较来看，进口车与国产车还是存在较大的差距。由于进口车是从国外进口的，在维修时需要选择指定的地点和指定的人进行维修，且有些零部件需要从国外进口，所花费的时间也不确定。而国产车品牌的车两年正常维修费用可能是进口车和合资车一次的保养。国产车维修保养方便。
以后再遇到这种情况时应该怎么面对？大家也不要烦哦，你也可以这样的回答他，如果他要开德系车，你就说它减配漏油，A柱一碰就断，开日系车，你就说他机油越用越多，而且还是乳化的那种，开美系车你就说说它三缸机，开法系车你就说他没地方修，开特斯拉你就说他换芯，打蛇打七寸，挖树先挖根，人无完人，车无完车，所以说我们要以一个发展的眼光去看待国产车。国产车便宜,空间又大,配置高,保养费用低,就这些优点。国民支持自主，自主也需要用产品和行动支持国民!
为什么很多人第一台车买国产车，第二台车就换合资车？其实很简单
现在汽车市场的竞争力越来越激烈，国产汽车也在不断地进步，慢慢地占据着重大的市场份额，但是国产车和合资车之间的差距还是有的。很多人在购买国产车之后再也不会第二次购买了，而是更多地选择合资车，到底为什么会这样的呢？其实答案很简单，一起看看吧。
1、国产车保值率低
很多人买车的时候都会看中车子的保值率，因为一辆车子不可能会开上一辈子的，所以一旦开上几年就会出现换车的现象，那么这时候就要看这辆车够不够保值了，一般的国产车保值率都不是很高，相比较合资车这方面的优势是最为明显的，在车主看来，要是想要换车但是有卖不出好的价钱，那岂不是很浪费吗？所以当知道国产车这个坑之后，很少人会再次选择这样的做法，进行二次购买。
2、合资车的保养费用更低
我们知道合资车的质量是比较好的，而且出现的毛病是比较少的，为我们的车主省心又带来诸多的方便，但是国产车就不一样了，不单单需要经常换取一些不必要的零件，而且还需要进行多方面的维护保养，给车主带来很多的麻烦，所以这就是选择合资车的重要原因。
3、三大件配置落后
三大件是汽车的核心部件，但是国产车的技术有待提高，所以在三大件上也有很多的进步空间，国产车的三大件起码比合资车的三大件要落后8到10年的时间，所以一般司机驾驶国产车的时候完全没有舒适感，不够平顺。合资车的发动机和变速箱等配置连贯，在操作上能够给人带来良好的驾乘体验，这是国产车无法比较的。
通过以上的比较我们可以知道国产车与合资车之间的差距在那里了，其实这些年来国产车也在慢慢地进步，很多方面也开始准备得很好，只是时间的问题，特别是在安全性能上是远远比合资车要优秀很多的，很多人选择国产车也是看中这一点，希望大家给多点信心国产品牌。
评论列表（3条）
我是英康号的签约作者“曼凝”
本文概览：国产车现在进步特别大。反倒是合资车毛病多，比如大众烧离合，烧机油，断柱，日系车机油乳化增多，变速箱垃圾，异响等。青岛市内百公里油耗7.7个油，主动刹车系统让我避免了三次分心造成...
文章不错《国产车吉利性能如何呢？》内容很有帮助